賽車師傅夸贊王一博：他是一個有天賦的車手

王一博

　　就像韓寒把賽車帶進了大眾的視野，如今娛樂圈里的當紅小生王一博也把另一項運動帶到了更多人的面前——摩托車。

　　他唱歌、跳舞、演戲、主持，但也從不掩飾對摩托車的熱愛。在賽道上奔馳、在頭盔里哭泣，他與摩托車的故事每次都能立刻竄上熱搜。

　　但除了被這個飛馳少年帥到，你真的了解這個運動嗎？記者對話目前中國摩托車賽車屆的頂尖車手、王一博的師傅李鄭鵬，聽他講述車和車手的故事。

　　油箱上長大的孩子

　　ARRC，亞洲公路摩托車錦標賽，是亞洲最高等級的摩托車賽事，云集了亞洲最頂尖的摩托車選手。李鄭鵬在8月份珠海站的比賽中取得了全場第七的成績，這并不能讓他滿意。

　　隨后的泛珠三角超級賽車節，他一鼓作氣，成為了泛珠15年來首位大滿貫車手，6回合桿位，6回合冠軍，領跑58圈，打破了雨地記錄，創造了華人干地記錄，真正的中國第一人。“中國舉辦的比賽，所有我參加過的賽事都拿過年度冠軍。”

　　李鄭鵬是天生的摩托車手，因為他在摩托車上長大，“我出生時，家里就有一間摩托車維修間，我從幼兒園就開始接觸摩托車了，幼兒園時，爸爸接送我都是用摩托車。”

　　1999年，11歲的李鄭鵬就參加了第一次摩托車比賽。但雖然有身為摩托車工程師的爸爸支持，李鄭鵬想做車手的夢想還是遭到了媽媽的反對，媽媽甚至召集了家里所有親戚一起開會，讓他寫保證書，保證以后好好學習再也不賽車，然后按手印畫押。當然，這段往事已經成為李鄭鵬如今回想起來覺得好笑的插曲。

　　2003年，李鄭鵬去往歐洲開始了真正的車手生活，并參加了全世界最高級別的賽事MotoGP。2006年，因為贊助商撤離，李鄭鵬被迫離開MotoGP賽場，回到國內繼續職業賽車。

　　如今，李鄭鵬早已不是參賽時會迷路的少年，而是擁有了一顆大心臟的高手。

　　“我堅持這一行業已經20年了，想要成為一名優秀的車手，好勝心是最重要的，要有不服輸的精神。而與每一輛車的感情、與車隊里每一個伙伴的感情，還有那種在賽道上只有自己和車的自由的感覺，都是我堅持下去的理由。”